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本周五台“国安部门”还指责大陆3家网站“诋毁蔡英文”，并称对它们进行严密监控，其中环球网也赫然在列。台当局不是对环球时报的某一篇报道提出异议，而是点名道姓地从整体上抹黑我们，这不是一个行政当局对媒体应有的态度。环球时报是就台海议题发表报道和述评最多的大陆媒体之一，但我们的报道在绝大多数情况下或者以岛内媒体做信息源，或者通过采访岛内政治人物及两岸专家学者来实现。我们的评论虽然尖锐、犀利，但也都以公开信息为事实依据，从不搞毫无根据的议论。
据了解，2015年12月，由美国国家科学院、美国国家医学院、英国皇家学会、中科院联合组织的人类基因编辑峰会在美国召开首次峰会。会后，包括中科院广州生物医药与健康研究院研究员裴端卿在内的22名学者组成了人类基因编辑研究委员会，历经14个月研究后，向全球发布了人类基因编辑基本原则。
在坦克三大指标中，与防护、火力并列的机动性方面，K2坦克却并未交出满意的答卷。2011年开始首批100辆K2坦克生产，2014年7月1日首次交付了其中的13辆。此时人们发现，这种战斗全重55吨的坦克并没有安装之前宣传的国产动力系统，而是采用德国1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克（Renk）公司生产的具有5个前进挡、3个倒挡的全自动变速箱。正是这套进口动力系统保证了K2主战坦克的首批量产顺利进行。
集成电路的先进工艺生产线布局加快。据了解，目前我国已投产12英寸生产线9条，总产能达到每月46.3万片。在建12英寸生产线13条，新建产能每月62万片，其中22/20纳米生产线1条，16/14纳米生产线3条。长江存储、合肥睿力、福建晋华3家企业已开始进入存储领域，于2018年底投产。国内生产线的建设有效带动了国产设备和材料等配套产业的发展，刻蚀机、离子注入等超过30种高端装备实现批量应用，靶材、电镀液等上百种关键材料均已成功验证，并形成销售。
新能源车前景好另一方面，柴油车排放造假丑闻以及欧洲多国首都宣布的限制性政策，正在促使欧洲柴油车销量急剧下滑。新能源车，包括电动汽车、混合动力汽车（普通和插电式）、氢动力汽车等，也继续保持增长。报道称，中国是世界第一大汽车市场，也是第一大汽车生产国，销量和产量均达到2900万辆。
然而，上述多位职业投资者均对券商这种产品推介提出了质疑，指责其涉嫌存在误导性宣传，过于夸大了预期收益率，而过分强调该类产品风险较低。针对目前结构化收益凭证业务乱象，老唐向界面新闻记者指出，“作为证券公司发行的债务性融资工具，有证券公司的信用做背书，风险相对小很多。这是保本型收益凭证得以火爆的主要原因。但对于非保本的结构化收益凭证来说，大多数投资者并没有完全理解或充分知晓该类产品的逻辑与风险。”
