nengcao@mail.cpm

随后，G20正式成立了更具代表性的FSB，成员包括主要国家的中央银行、财政部、金融监管机构、国际金融组织和市场监管部门，致力于协调和推进全球金融监管改革，核心任务是维护金融稳定，协调其他国际标准制定机构，应对最具挑战性的全球性金融问题。FSB的另一项主要职责是评估国际金融体系的脆弱性，将自身打造成为一个具有高度前瞻性的组织。

责任编辑：陈悠然 SF104大盘参考从当前市场来看，市场利空因素有限，积极因素更为明显。从估值方面来看，渤海证券表示，市场仍处于中低位水平且估值结构相对合理。参考当前A股的净资产收益率水平，后市估值仍有提升的空间。而当前之所以在净资产收益率尚可的情况下，市场给予了较低的估值，原因在于市场对未来业绩层面的担忧。一方面，外部因素对基本面的实际影响仍有进一步传导的风险；另一方面，国内需求能否在下半年真正企稳也有待观察。这都使得当前的业绩情况并非稳态，未来市场的空间取决于业绩预期的变化。如果业绩端迟迟难有改善预期，则市场更可能进入到上有阻力，下有支撑的缓涨过程中。

从获配金额来看，大型保险公司获配金额较高，其中泰康人寿获配金额超3亿元；太保寿险获配近1.3亿元。另外，中国人寿与新华保险作为战略投资者获配中国通号各1亿元。总体来看，上市险企等大型险企参与科创板较中小险企更为积极，参与渠道也更为广阔。比如，上市险企可使用旗下的寿险公司账户、财险公司账户、养老险公司账户、资管公司账户等各类账户参与科创板的股票配售。

业内人士给记者算了一笔账：这些号称“零首付、低价购”的汽车平台，目前大多是根据厂商指导价付一成首付和固定的手续费，然后开始为期12个月的月供。12个月到期后，消费者可以有三种选择：第一种是一次性结清尾款，第二种是尾款分三年36期还，第三种是如果车况满足条件，可申请退车。但事实上，选择零首付购车的消费者，大多不具备一次性还清的能力，而选择申请退车又可能被商家设定的种种还车门槛所阻挠。所以大多数消费者只能选择第二种——将尾款分36期还，年化费率在10%左右。而实际上直接在4S店首付20%分期购车，年化费率大概在5%左右，再加上这些平台用于计算利率的购车原价高于4S店，综合来看，虽然第一年的付出看似划算，但最后的结果是相当于用高利贷买了辆车。

手痒，复盘了护肤品这个行业，赫然发现：全球的几位龙头型企业，基本上都是十倍股。比如日本的资生堂。法国的欧莱雅。不过严谨来讲，欧莱雅只能算是打折的十倍股，它五倍左右吧，但也很不错啦。而同样，它们的业绩状况跟雅诗兰黛也是比较相似的，并没有很强的业绩增长，像资生堂，甚至有些财年是负增长的。

其实这么多年，对康美的质疑并没有间断过，质疑的问题主要集中在这几点：1、高额的货币资金。其货币资金/总资产常年维持在35~50%，且近年持续走高，货币资金规模如此之大，完全可以覆盖掉所有有息债务，但公司18年以来在债市发债频率明显加快，看起来像是很缺钱。