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随着民营快递企业“四通一达”相继挂牌上市，国内最大的物流巨头中国邮政何时上市一直是市场关注的热点，而此前中国邮政混改提速，也被业内视为为上市铺路。2015年 4月，中国邮政在官网公告称，中国邮政集团公司与北京市、河北省、天津市等31个省（市）邮政公司内部决议，并经财政部批准，中国邮政集团公司拟与31个省邮政公司进行吸收合并。而后国家工商总局披露称，经国务院批准，中国邮政及所属中国邮政速递物流股份有限公司（EMS），对现行管理体制进行调整，由现行的母子公司两级法人体制改为总分公司一级法人体制。这一改制被业内视为中国邮政正在为上市铺路，但之后上市一事再无音讯。

不过也有老款车型的车主们认为，由于销售人员误导消费者购车，小鹏汽车有义务对老车主进行赔偿。“如果新款车型是在市场的激烈竞争下赚取了正常的利润，那么老款车就应该是以比提价后低3万的价格来销售，在这种情况下应该对老款车的车主分情况做出0.5万-2.5万元的现金补偿。” 有网友表示。

这要求我们围绕三个要素发展人工智能产业：核心技术、行业大数据和行业专家。以科大讯飞为例，仅在2018年，我们就获得了语音合成、语音识别、机器阅读理解等12项世界冠军，在更多领域掌握技术话语权，抢占人工智能产业发展高地。同时，截至2018年末，围绕我们开放平台的创业团队数量已经达到了92万家，日均服务47亿次，累计终端用户数22亿。

申港证券研究所发布的调研报告显示，自主品牌在“国五”切换“国六”的时期出现了两极分化的情况，头部车企“国六”车型切换程度较高，但实力相对较差的自主品牌车企“国六”车型数量少，甚至无“国六”车型。其数据显示，吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽自主、一汽自主、奇瑞汽车等“国六”切换形势较好，“国六”车型占其总车型比例分别为88.89%、66.67%、38.89%、40%、40%、45.45%。其他例如东南汽车、众泰汽车、广汽传祺等只有一两款“国六”车型，而江淮汽车、力帆汽车、海马汽车等品牌，“国六”车型缺乏。

胡春华强调，办好世园会是一项复杂的系统工程，离不开坚强的组织领导和密切的协作配合。各有关单位要按照职责分工，层层压实责任，牢固树立“分工不分家”的思想，扎扎实实把各项筹办工作落实到位，确保2019北京世园会取得圆满成功。责任编辑：余鹏飞[文/观察者网 于宝辰]据美国《防务新闻》网站8月18日报道称，德国政府目前正计划用欧洲联合战斗机“台风”更新其核弹攻击机部队，不过美国政府出于政治和扩大军工出口的考虑，正力推德国采用美国战机来承担投掷核弹的任务。而这一举动还牵扯到德国推动“欧洲防务自主”的进程。

JMIA在2018年运营亏损1.69亿欧元（约1.94亿美元），年度净亏损为1.7亿欧元（1.95亿美元）。JMIA在2018年第四季度营收4380万欧元，上一季为3360万欧元，上年同期为3660万欧元。JMIA在2018年第四季度运营亏损为5290万欧元，上一季度为亏损4060万欧元，上年同期为亏损5090万欧元。