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满足海外投资需求的必然选择业内人士认为，从兴起到壮大，QDII基金既是我国资本项目逐步开放过程中的过渡性制度安排，更是人民币国际化趋势下，公募满足投资者海外投资需求的必然选择。尤其是2010年后成立的QDII基金，投资地域和范围进一步扩展，其中不乏投向美国和亚太等地的资源类QDII、黄金类QDII、油气类QDII等品种。数据显示，截至目前，市场上共有266只QDII产品，基金规模共计870亿元。其中，自2018年4月QDII额度重新开闸以来，新成立的产品就有49只。

特斯拉被“低估”还是“高估”了？特斯拉上海工厂的进展速度超出预期，在不少汽车业内人士看来“狼真的来了”。尽管过去数年，在政府大力补贴的扶持下，中国已经形成完备的新能源产业链条，并发展成为全球最大的新能源汽车市场。但是，中国车企始终没能拿出一款真正能和特斯拉竞争的电动车。

“大学”再多也不嫌多，更名冲动何来？江苏长江以北的城市中，高等教育资源相对充沛的是徐州。除了部属高校中国矿业大学，徐州还拥有江苏师范大学，以及徐州医科大学。但徐州并没有停下追求“大学”的脚步。2018年10月，徐州工程学院召开干部大会，江苏省委组织部副部长周为号在大会上表示，省委、省政府在有关支持徐州建设淮海经济区中心城市的意见中，明确提出支持徐州工程学院创建区域性应用大学（徐州大学），这为学校向更高层次发展提供了重大机遇。

前期，为便利企业依法有序退出，税务部门、市场监管部门联合开展企业简易注销改革，对于未开业、无债权债务的有限责任公司、非公司企业法人、个人独资企业、合伙企业实行简易注销程序。为进一步便利守信纳税人以及规模小、办税能力弱的纳税人快捷办结注销手续，此次《通知》规定，对向市场监管部门申请简易注销的纳税人，如果其未办理过涉税事宜或者办理过涉税事宜但未领用发票、无欠税（滞纳金）及罚款，则可免予到税务机关办理清税证明，减少纳税人“多头跑”。

此外，蔚来汽车于去年年底上市并即将交付的ES6，从价格上看，也将与Model3同处一个细分市场。不过，从目前各家发布的产品来看，要想撼动特斯拉的市场地位，似乎存在难度。“与特斯拉相比，其他品牌还没有形成核心的差异化竞争力，再加上特斯拉在电动车市场的认可程度，而传统车企并未推出一款能够无论从续航、产品、价格、智能化等多种维度全方位和特斯拉对标的车型。”3月4日，有汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。

记者：在华为渥太华研究所，有三位比较资深的人士，他们三人以前都在北电工作，包括他们的下属也有一些是在北电工作的。华为是不是把北电的技术偷过来了，并把他们剩余的人招过来了，然后在加拿大设立自己的研发机构，并逐步发展壮大的？任正非：北电破产以后，我们招聘了北电的一些人员。那时北电并没有现在的技术，只是有人才，人才失业之后要再就业，这永远都是必须的。北电破产的时候，实际上世界连3G都才刚刚开始，经过3G、4G到5G，这些人随着时代的进步而进步了，作为人才，他们头脑里的思维方式是有贡献的，但没有知识产权问题。北电当年最伟大的贡献，就是把光传输容量提高到了10G，但由于IT泡沫的破灭，把北电拖垮了。我们现在的光传输能力，已经做到了800G。当然，我们肯定是踏着前人的脚步往前走，但这没有知识产权问题，是新的创造。